İşte Çelik Boru İskele Muayenesi Sırasında Kontrol Edilecek Önemli Noktalar!

I. Dikmeler: İskelenin Sağlamlığının Temeli-Aralık Hiçbir Zaman Keyfi Olarak Değiştirilmemelidir

 

Dikmeler tüm iskelenin iskeletini oluşturur ve tüm yükleri taşır. Sahadaki sallanma ve devrilme sorunlarının- yüzde doksanı, dikmeler için belirtilen aralığın aşılmasından kaynaklanmaktadır.

 

Geleneksel zemine dayalı çift-sıralı iskelenin-yerinde montajı için standart sabit boyutlar-(genellikle standart bina inşaatına uygulanabilir): Dikey aralık: 1,5 m'den az veya ona eşit; yatay aralık: 1,05 m'ye eşit veya daha az; bölme aralığı: 1,8 m'ye eşit veya daha az

 

Sahada-en yaygın ihlal: Zamandan ve çelik borulardan tasarruf etmek için işçiler dikey aralığı keyfi olarak 1,6 m veya 1,7 m'ye çıkarır. Fark çıplak gözle algılanamayacak olsa da, yapısal yük-taşıma kapasitesi standartların altına düşer, bu da malzemelerin yüksekte istiflenmesi veya yüksek seviyelerde çalışmayla ilişkili riskleri doğrudan ikiye katlar.

 

İncelenmesi gereken iki ek ayrıntı: 1. Dik direklerin dikey sapması: Bölüm başına 20 mm'ye eşit veya daha az; toplam yükseklik sapması iskele yüksekliğinin 1/400'ünü aşmamalıdır. Hafif bir eğim kabul edilebilir, ancak gözle görülür herhangi bir eğim derhal düzeltilmelidir. 2. Dik direk bağlantılarında bindirme bağlantıları kesinlikle yasaktır; alın eklemleri gereklidir. Bitişik dik direklerdeki bağlantılar, 500 mm'ye eşit veya daha büyük bir yükseklikte kademeli olmalıdır; Birleşim yerleri asla aynı yatay çizgi üzerinde kümelenmemelidir.

 

II. Kaydırma Çubukları: En Çok Gözden Kaçan Bileşen, Ancak Güvenlik Müfettişlerinin Kontrol Ettiği İlk Şey

 

Yeni başlayanların çoğu, kabul kontrolleri sırasında yalnızca üst iskeleyi denetler; alttaki koruma çubuklarını ihmal eder- ve bu da her seferinde puan kesintilerine neden olur.

Zorunlu boyut gereksinimleri: Hem boyuna hem de enine koruma çubukları monte edilmeli ve koruma çubuklarının tabanın üst yüzeyinden yüksekliği 20 cm'ye eşit veya daha az olmalıdır. Pek çok inşaat sahasında işçiler, kullanılabilirliği etkilemeyeceğini varsayarak süpürme çubuklarını 30-40 santimetreye kadar yükseltiyorlar. Ancak yönetmeliklerde sıfır-tolerans politikası vardır-20 cm'yi aşan herhangi bir yükseklik anında arızayla sonuçlanır. Süpürme çubukları, hiçbir eksiklik olmadan tam kapsama sağlayacak şekilde dikey direklere aynı hizada sabitlenmelidir. İskelenin köşeleri, uçları ve kör noktaları en sık ihmal edilen alanlardır, bu nedenle denetçiler denetimler sırasında çömelmeli ve bu alanları yakından incelemelidir.

 

III. Yatay Destekler: Tam Kapsama, Adım Aralığına Kesinlikle Bağlı Kalma

 

Yatay desteklerin amacı tüm dikey direkleri tek bir entegre yapıya bağlayarak iskelenin çökmesini veya bükülmesini önlemektir.

Çekirdek Kabul Kriterleri: İskelenin her katı, hem boyuna hem de enine yatay desteklerle sürekli ve tam olarak kaplanmalıdır. Adım aralığı kesinlikle 1,8 metre dahilinde tutulmalıdır; Montaj sırasında adımların atlanması kesinlikle yasaktır.

Saha-Sorunları: Bazı çalışma ekipleri, zeminden-zemine-yüksekliğin yeterli olduğunu ve bunun operasyonları etkilemediğini varsayarak ortada yatay bir desteği atlıyorlar. Bu, malzemelerden tasarruf sağlıyormuş gibi görünse de, tüm iskele yapısını etkili bir şekilde yapısal olarak sağlam hale getirerek şiddetli rüzgarlar sırasında sallanmaya karşı oldukça duyarlı hale getirir. Dikey direklerin tüm ana bağlantıları yatay desteklerle bağlanmalıdır; Desteksiz veya sabitlenmemiş bağlantı noktaları kesinlikle yasaktır çünkü bu büyük bir güvenlik tehlikesi oluşturur ve denetimler sırasında yakından izlenmelidir.

 

IV. Duvar Bağlantısı-Önlemler: Çökmeyi Önleyen Hayat-Kurtarıcı Bileşenler-Aralık Kesin Olmalı

Bir iskelenin çöküp çökmeyeceği tamamen duvar bağlantılarının spesifikasyonlara uygun şekilde kurulup kurulmadığına{0}bağlıdır. Yüksek-iskelelerdeki çoğu çökme, duvar bağlantılarının yetersiz veya hatalı kurulumundan- kaynaklanmaktadır.

Geleneksel Zemin-Desteklenen İskeleler için Standart Aralık: Dikey aralık 3 adımdan az veya eşit (5,4 m'den az veya eşit); yatay aralık 3 bölmeden az veya eşit (4,5 m'den az veya eşit)

-Şantiyede En Çok Baş Ağrısına Yol Açan Kötü Alışkanlık: Kalıbın kaldırılması veya malzeme taşınması sırasında işçiler duvar bağlarını keyfi olarak çıkarır ve iş tamamlandıktan sonra yeniden takmayı başaramaz.

Demir Kaplamalı Kabul Kuralları: 1. Duvar bağları iskele ile aynı anda kurulmalıdır; sonradan donatmak veya kurulumu geciktirmek kesinlikle yasaktır. 2. Bina yapısını herhangi bir gevşeklik veya sallanma olmadan iskeleye sıkı bir şekilde sabitleyerek sıkı bir şekilde bağlanmaları gerekir.
3. İskelenin köşelerinde ve uçlarında duvar bağları artırılmış aralıklarla kurulmalıdır; standart aralık kısayol olarak kullanılmamalıdır.

 

 

V. Çapraz Destek: İskelenin Güçlendirici Çerçevesi-Açıların ve Uzunlukların Tamamı Standartlaştırılmıştır

 

Çapraz destek, yalnızca çapraz bir borunun rastgele yerleştirilmesi meselesi değildir; açı ve süreklilik konusunda katı gereksinimler vardır.

Genel Kabul Standartları: 1. Çapraz destek, iskelenin tüm dış çevresi boyunca hiçbir kesinti veya boşluk olmadan sürekli olarak kurulmalıdır. 2. Çapraz desteğin açısı 45 derece ile 60 derece arasında olmalıdır; çok dik veya çok düz açılar kesinlikle yasaktır. 3. Tek bir çapraz destekle yayılan dikey direk sayısı: 5–7; sayısı çok az veya çok fazla olmamalıdır.

Yaygın -Site Hataları: Çapraz destekler yalnızca iskelenin ortasına takılır ve uçlar desteksiz kalır; veya açı çok sığ olduğundan takviye açısından tamamen etkisiz hale gelir.

Temel Sabitleme Detayları: Çapraz desteklerin tüm kesişim noktaları ve uçları bağlantı elemanlarıyla güvenli bir şekilde kilitlenmelidir; Gevşek veya uygunsuz bağlantılar bulunmamalı ve yapı elle itildiğinde yerinden oynamamalıdır.

 

VI. Bağlantı Elemanları + Boru Detayları: Küçük Detaylar Büyük Olasılıkla Size Puan Kaybettirir

 

İnşaat sahalarında her şeyin doğru boyutta olması ve sonunda küçük bileşenler nedeniyle başarısız olması yaygındır.

Temel Denetim Noktaları: 1. Çelik borularda bükülme, çatlak veya ciddi pas olmamalıdır; deforme olmuş borular reddedilmelidir. 2. Tüm kuplörler için sıkma torku 40–65 N·m arasında kontrol edilmelidir. Sıkma sırasında hislere güvenmeyin-çok gevşek olursa bağlantı parçası kayar; çok sıkı olması durumunda dişler sıyrılacaktır ve bu durumların her ikisi de güvenlik tehlikesi oluşturur. 3. Farklı özelliklere sahip boruların karıştırılması veya hasarlı bağlantı elemanlarının kullanılması kesinlikle yasaktır.

Gerçekte iskele denetimi o kadar da zor değildir. Önemli olan her aralığın kesin olmasını, her yatay elemanın düzgün şekilde takılmasını ve her bağlaştırıcının güvenli bir şekilde sıkılmasını sağlamaktır. Tüm güvenlik olayları ve tüm düzeltme cezaları, "neredeyse doğru", "yeterince yakın" ve "önemli değil" tutumlarının birikmesinden kaynaklanmaktadır.